Dossier: Fietsbinnenbanden

De uitdaging

In Nederland zijn meer fietsen dan inwoners. En al die fietsen hebben wel eens een lekke band. Nadat de band misschien een paar keer is geplakt (Repair) moet de binnenband toch echt vervangen worden. De gemiddelde fietsenmaker vervangt zo’n 600 binnenbanden per jaar en gooit deze bij het restafval. Zonde, want een fietsbinnenband bestaat, afgezien van het ventiel en eventuele plakkers, uit één soort materiaal: butylrubber.

Dat maakt een binnenband in principe een goed te recyclen product. Toch gebeurt dit weinig. Voor fietsenmakers loont het simpelweg niet. Ja, je maakt minder kosten om restafval af te voeren, maar de tijdsinvestering is te groot om het financieel aantrekkelijk te maken. En voor inwoners is er geen apart inzamelpunt voor fietsbanden.

Hoe kunnen we er voor zorgen dat er lokaal meer fietsbinnenbanden ingezameld worden zodat ze gerecycled worden in plaats van weggegooid? En hoe zorgen we voor hoogwaardig hergebruik, zodat het weer in een waardevol product terecht komt?

‘We zijn een land dat héél veel fietst. Maar binnen Nederland was nog geen initiatief om fietsbanden te recyclen. We zijn als Circulair Rubber Platform op zoek naar ideeën over hoe rubber wél gerecycled kan worden.’

Enrico Koggel
Circular Rubber Platform

‘We willen van Zwolle de allereerste Nederlandse gemeente maken waar alle binnenbanden wél een tweede leven krijgen.’

Hermen Fikse
Roestug

‘Onze deelnemers werken met veel plezier aan dit project. Het is zinvol werk, het geeft afwisseling met de andere WaardeRing-projecten die we doen, en er is geen tijdsdruk.’

Marc van den Buijs
Frion

De Cijfers (2024)

Aantal fietsenmakers in Zwolle betrokken: 18
Aantal scheidingslocaties: 3
Binnenbanden opgehaald: 1000kg
Potentie binnenbanden gemeente Zwolle: 2,4 ton per jaar (12.000 binnenbanden)

Betrokken partners

Wat doet WaardeRing?

Begin 2025 hebben Roestug, Circular Rubber Platform en Atelier van Middendorp een circulaire ketensubsidie aangevraagd van RVO. WaardeRing heeft hierin de rol van procesbegeleider. Roestug werkt aan optimale logistiek, Circulair Rubber Platform naar de verwerkingsstappen en Atelier van Middendorp naar het productontwerp. WaardeRing heeft binnen het netwerk diverse partners gevonden die de ventielen uit de banden kunnen knippen: de Ambelt, de Twijn, Thorbecke, Talentstad en Frion. Ook werken we aan inzamelpunten voor inwoners bij de ROVA en Stichting Kringloop Zwolle.

Voortgang

Vooronderzoek

Zijn er voldoende fietsenmakers in de gemeente Zwolle die hieraan mee willen doen?

Welke bedrijven in Nederland zouden een rol kunnen spelen in de recycling van fietsbinnenbanden?

Welke verwerkingsstappen zijn er nodig om fietsbinnenbanden te recyclen en welke regionale partijen kunnen dit uitvoeren?

Verkenning ketens

Marktonderzoek naar rubber producten die al gemaakt kunnen worden van gerecycled butylrubber

Optimaliseren logistiek, opslag, sorteren en scheiden

Innovatie in ontwerp nieuwe rubber producten van butylrubber

Opschaling en verankering

Opschaling van de inzameling via kringloopwinkels en de GRIP wagen van ROVA

Opschaling van de inzameling via fietsenmakers buiten Zwolle

Uitgebreide Producenten Verantwoordelijkheid (UPV) voor fietsbanden

Kijken:

Buitenbanden worden al la ger hergebruikt door Roestug: van afgedankte gesp tot unieke fietsbandriem! Windesheim-studenten brachten de keten mooi in beeld:

Lees meer:

In de pers:

Mede mogelijk door DCPVen de gemeenten Zwolle, Dalfsen, Ommen, Staphorst en Zwartewaterland